前作モデルよりもコントロール性能が高くなった「ピュアドライブ2021」
歴代のピュアドラに合った「爆発的なパワー」を抑えこむ進化を遂げたため、不用意に抜けるミスが激減しています
歴代ピュアドライブに近い打感と、過去モデルにない高い安定感が特徴です
≪ピュアドライブ 2021≫ はこんなラケット
- 黄金スペック定番ラケット
- 相手を押しこめるパワーが魅力
- 歴代モデルより剛性感UP
「弾く・掛かる・伸びる」歴代系譜を踏襲した2021モデル！
前作までと違い「ミート時の変なミス」が激減し安定感がUP👍
また2012モデルのような飛び・打感は「パワーを付与するセッティング」で作れました☺️結局僕は「ピュアドラ」が好きなんだよね。今年も使い込みます🐧 pic.twitter.com/Jq9qLDycBE
— ぺんてぃ@ラケットラボ (@racket_labo) February 17, 2021
定評のあったサーブ・ストロークに加えボレーも更に打ちやすくなり、僕も発売からずっと愛用してます！
ぺんてぃ
本記事では「ピュアドライブ 2021」使用感についてまとめてみました！
ピュアドライブ2021｜インプレ
バボラは、1994年にピュアドライブを発売しました。その後すぐに、このラケットはパワーレベルの基準として捉えられるようになりました。それ以降のすべでのモデルで革新を起こし、試合で要求されるニーズに応えて進化させてきました。ピュアドライブが世界で最も人気があり、広く使われているラケットであるのは不思議ではありません。第10世代のピュアドライブは、爆発的なパワーと優れた打球感を生み出し、試合を次のレベルに引き上げるラケットです。
- 打感は、高い剛性ゆえに硬め
- 飛びは、黄金スペック相当
- スピンも、黄金スペック相当
- コントロールは、優れている
飛びの良さを犠牲に、高いコントロール性能を獲得した『ピュアドライブ2021』
2018モデルにあった「ぶっ飛び感」が激減し、球際の厳しいボールに対して攻撃的な返球がし易くなりました
以前ほど楽にパワーを引き出せないものの、ハードヒット時の安心感がかなり向上しています
スペック
- 基本重量：300g
- フェイス：100inch²
- バランス：320mm
- フレーム厚：23-26-23mm
- フレックス：RA71
- ＳＷ：320
- 長さ：27inch
- パターン：16/19
ぺんてぃ
デザイン
柔らかさ：★★☆☆☆
- 中厚系らしいカッチリ感
- 早いスイング：やや硬め
- 遅いスイング：硬め
黄金スペックらしい、硬質的で弾き感のある打球感
歴代モデルよりも「はっきりした打感」で、シャープな打ち心地が特徴です
「硬すぎる」と感じる方は横糸のテンションを2～4ポンド落としてみましょう
ぺんてぃ
パワー：★★★★☆
- 黄金スペックらしい「飛び」
- アシスト感はさほど感じない
- 前作より飛びが控えめ
高い剛性でボールを飛ばす「飛びの良さ」は今作にも顕在
ピュアドライブらしさは十分感じられると思います。が、歴代モデルにあったパワフルさは影を潜めています
軌道を抑えてハードヒット出来る分、鋭い球筋になりやすいです
ぺんてぃ
スピン：★★★☆☆
- ピュアドライブ特有の球質
- ボールの収まり差もUP
- バウンド後の伸びも良い
ピュアドラらしい球質は健在しますが、跳ねるより滑る感じが強くなりました
スピンボールを使う時も「高さではなく伸びで」勝負するのがしやすいです
ダブルスよりも、シングルスで使いやすい進化だと感じます
ぺんてぃ
飛びを重視したセッティングの方が今作は合うかも
ピュアドライブ 2021｜比較
≪ピュアドライブ 2021≫ 市場評価
- 独自性のある優れたラケット
- 黄金スペックらしい使い心地
- 打感の硬質化が、好みを二分に
ピュアドラらしさのある今作も、優れたモデルなのは間違いありません
少し硬さも気になりますが「ピュアドラにしかない」独自性から、一定数のユーザーを確保しています
黄金スペックに求める「最低限の飛び」と「コントロール性能」を重視したい方にオススメです
前作モデルとの違い
『ピュアドライブ2018』との違い
- 明らかに飛びが抑えられている
- 2021モデルの方が、打感が硬い
- シングルスで使うなら「2021」推し
飛び・打感の変化により、ユーザー全員が「2018→2021」への移行は出来ないと考えています
全体的にハードな使用感に寄ったため、移行するにしても「ガットで飛ばす調整」が必要です
「2021」モデルが合わなかった方はガット調整を試したうえで、別ブランドを検討しても良いかもしれません
ぺんてぃ
ブイコア100 2021｜YONEX
今作2021モデルより「フレームにしなやかさ」が追加され、柔らかいと評判のブイコア2021
パターンが密で、よりボールを潰すフィーリングが味わえるようになっています
ただ若干カツーンとした感じも強いので、柔らかいガットを張ろう！
ぺんてぃ
ピュアアエロ 2019｜BabolaT
ピュアドライブと対になる「定番スピンラケット」のピュアアエロ
スピン自体は「ピュアドライブ」の方が掛けやすいのですが、アエロの方が飛びが控えめで球筋が粘るため、ライン際に収まりやすいと感じられます
だから自分のスイング感覚を重視する方はアエロがオススメ！
ぺんてぃ
ピュアドライブVS 2019｜BabolaT
ピュアドラの反発性能を抑え、コントロールしやすいモデルに派生した「ピュアドライブVS」
ピュアドライブの感覚はいいんだけど「スピン調整がめんどくさい・もっと雑にしばきたい」方に好まれます
ピュアアエロVS2020も似た理由で人気だよ！
ぺんてぃ
ピュアドライブ 2021｜レビュー
「弾く・掛かる・伸びる」歴代系譜を踏襲した2021モデル！
前作までと違い「ミート時の変なミス」が激減し安定感がUP👍
また2012モデルのような飛び・打感は「パワーを付与するセッティング」で作れました☺️結局僕は「ピュアドラ」が好きなんだよね。今年も使い込みます🐧 pic.twitter.com/Jq9qLDycBE
— ぺんてぃ@ラケットラボ (@racket_labo) February 17, 2021
従来のパワー＆スピン性能に加え、安定感も高くなった『ピュアドライブ2021』
ラリーテンポが速くなってきている現環境において、球際でも強く振れるようになったのは嬉しい進化点です
サーブ＆ストロークを軸に、攻撃的なオールラウンドのテニスをしたい方に特にオススメ！
ぺんてぃ
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いつも楽しく拝見させて頂いております。ピュアドライブ2018モデルにピュアドライブ2012モデルのグロメット(スロート部のグロメット)を交換することはできますか？
グロメットの穴の形が変わってしまいますが、ウーファーの効果が欲しいので。
それともストリングのピッチの幅が異なりますでしょうか？
このパターンは交換できません！！2018→2021のみ互換性があります！
いつもインプレ記事拝見し勉強させて頂いております。
今グラフィン360ラジカルMPを使用しており、性能に特別不満はないのですがもう少し楽に飛ばしたくラケットの変更を考えています。
新しいピュアドラとグラフィン360インスティンクトMP・ULTRA 100 V3.0、ラケット的には近いスペックですが、それぞれどのような違いがあるでしょうか。
インスティンクトは試打したことがありますが、ラジカルよりもボールに伸びが出て感触的にも好きでした。
ただピュアドラ・ULTRAも気になっており、これらを愛用されている用でしたのでぺんてぃさんの感覚的な違いを教えていただければ幸いです。
※来月に360+のインスティンクトが出るようですがお財布事情的にに今のところ見送る予定です(笑)
打感が違うのと、それぞれしなり感・球持ち感・弾き方が結構違いますね！
記事にします！
ご返信ありがとうございます！
ご返信ありがとうございます！
別記事楽しみにしてます！
これまた個人の感覚によるところが大きい部分ですが、それぞれのラケットへのおすすめガットの情報なども載せていただけると大変嬉しいです。
いつもインプレ記事楽しみにしています。YouTubeの「メンヘラが～」の動画を拝見し、ウルトラCVから以前使っていたピュアドラ１９９９に戻して絶好調です(^^)v。ですが、さすがに古いので、ピュアドラ２０２１か、ピュアドラVSかに買い替えを検討中です。スクール中級女ですが、VS使えると思われますか。
スイングスピードは素人女子としてはそこそこあるほうです。フォアはスピン系、バックはフラットドライブです。ストリングはNXT１６を夏場５２、冬５１で張ってます。ピュアドラ１９９９だと、ボレーでセンター外すと厳しいときがあるので、ボレーがちょっと厳しいかなと思っています。
ピュアドラVSは全体的に飛ばなくなると思います！ピュアドラ2021の方が無難かとおもぃす！
ボレーのアシストを狙うなら、NXTよりも弾きの良いナイロンを使うのはありです！
感覚を大きく変えたくないが飛ばしたいならエアロンスーパー。
もっと弾き感が欲しいなら、ナイロンモノ系のガットを使うと良いかと思います！
定番はミクロスーパーですが、ダイアデムのエボリューションあたりもいいかもしれませんね！！
ゲージは17(125)にするともっと飛ぶので、必要に合わせて変えてみてください！
ご返信ありがとうございます。
やはりVSは難しそうですね。２０２１で検討します。
ストリングについてもコメントありがとうございます。エアロンスーパー試してみたいです。NXTに比べるとお財布にも優しいし・・(^O^)
細かいフィードバック頂ければ、なにかとアドバイス出来ると思います！
気兼ねなくコメントください！！(^^)
素人女子の質問にも丁寧にご対応いただきありがとうございます。感激です。
また、ご報告させていただきます。
ぺんTCにも参加してみたいですが、レベルが・・（「球出し」でもついていけそうにない（涙））
いえいえ(^^)
徐々にコート面数も増やして、レベルのマッチングのしやすさ・気軽に来れる楽さを目指してやってきますので是非お待ちしてます！
もし機会があればピュアドライブツアー2021に関してもインプレして頂けると嬉しいです！
特に持ち上がりやすさとかが気になりまして…
例年の傾向でいうと、苦手な部類だと思います。笑
承知しました(^^)
ご返信ありがとうございます！
補足すると普段プリンスツアー95に重りを貼って使っているのですがダブルスの試合などで難しさを感じまして買い替えを検討しています。ピュアドラツアー2021はなかなか試打出来る場所がなくてピュアドラ2021を試打したのですが自分にとって軽さと持ち上げづらさ以外の打感や扱いやすさは良かったのでツアー版の購入を検討しています。
ネットで検索してもピュアドラツアー2021をインプレしている方は殆どいなくて悩んでいました。。
もし仮にインプレして頂けるのでしたらベースバージョンとツアーバージョンの違いをご教示頂けると幸いです！
インプレ記事いつも拝見させていただいております。ピュアドライブ2012をずっと使っていて、最近ピュアドライブ2021に変えたのですが2012と比べて以下の合わない点があり、セッティングを悩んでいます。
・ストロークの弾道が上がらず、ネットを超えたらすぐ沈み打球に失速感がある
・全体的に打感が硬く、スイートスポットが狭く感じる。特にトップスピンロブなど、弾道を上げようと薄く当てたとき顕著で2012では許容されるスイングが2021ではガシャった感覚になる。
これらの感覚を解消し、少しでも2012の感覚に近づけるようなセッティングはありますでしょうか？それともラケット変更も視野に入れた方が良いでしょうか？
2012にはrpmラフ130を縦横53ポンドで張ってずっと使っており、2021はこれまでに同ガットでテンションを45まで下げたり、ゲージを落として張ったり、縦横3〜4ポンド差をつけたりしましたがなかなかフィットしませんでした。なにか良さそうなセッティングがありましたら教えていただきたいです。
本ピュアドライブは「3-9時」にサイドパーツが付いているため軌道が上がりづらいという特徴があります！
またスイングの違和感も基本的にそのせいです。僕はSW288→SW282〜284の個体に買い替えたらその違和感はなくなりました！
またガットは太いガットではなく、ゲージを125にしてみるだけでもだいぶ変わります。
RPMラフはホールド感がいい分、若干弾がこぼれる(特にフォア)の感覚が強いので、まずはRPMブラスト125を使ってみてもいいと思います。
更にフィーリングだけ合わせたいなら、エレメント125を45Pで張ってみてもいいと思います。個人的には2012ピュアドラのような球持ちを感じましたが、若干の失速感が気になったため、ブラストorブラストラフの125ゲージで迷い続けてます！笑
僕も同じ悩みを持ち続けてますので、気持ちはわかりますが他のラケット全て使ったところ、結局ピュアドラが1番しっくりくるのでガットで調整してます！
またその記事も出したいと思います！殴り書きでごめんなさい！
返信ありがとうございます、スイングウエイトで変わるものなんですね！ブラストの125、エレメントはまだ試してなかったので試してみようと思います！また、サイドパーツが影響しているということは、グロメットを2018年モデルのものに変えることで改善されたりはしますか？
僕もサイドパーツ変更を試してみました！グロメットはハマりました！
結論から言うと振り抜き感や、ボールの持ち上がり方はいい感じになりましたが「打感」が固くなったので、記事にせずお蔵入りにしました(記事にしてもいいのですが、去年は余裕もなく、、、)
ブラスト125、エレメント125使ってもらってまたフィードバックください！一緒に悩み、一緒に解決しましょう(^^)
先日はコメントくださりありがとうございます。
持っていたSW291のものからSW282のものに換えたところ、打感が少しカッチリした感じになり、また引っかかる感覚が強くなりループボールが打ちやすく自分の好みに近くなりました！ありがとうございます！
また、新しく質問させていただきたいのですが、現在2本目の購入を考えているのですが282のものが見つかりません。ただ、281と283のものであればあるとのことで、自分としては軽い方がより持ち上がる感じが出てくるのかなと思っているのですがどちらのほうが良いでしょうか？
細かい質問で申し訳ありません、よろしくお願いいたします。
よかったです！僕と同じ対策でうまくハマってよかったです(^^)
誤差なのであまり気にしなくて大丈夫です！好きな方をどうぞ！
ぺんてぃさん、こんにちは
ezone100 2020モデルと比較して
バックハンドが引っ張りやすい点、スライスサーブが打ちやすい点で
優れているのはどちらでしょうか？
バックハンドの引っ張りやすさは、いーゾーン100ですね。ヨネックスのフレームのがなぜか打ちやすいです。
サーブは好みによる差で難しいところですが、スライスサーブ単体ならイーゾーン100の方が個人的には打ちやすいです！
ペンティさん
ご返信ありがとうございます。
ちなみになんですけど、sx300と比較しても
ezone100の方がバックハンド引っ張れますか？
以前、ピュアドライブについてアドバイスをいただいた者です。SW軽めのものであればスイングに違和感が出ないとのアドバイスをいただき、SW290から282に買い換えたところ改善されました。ありがとうございます。
つきましては、ラケットが消耗してきたため、買い替えようと考えているのですが、現在店頭に並んでいる個体で、SW軽めのものが全く見つかりません。軽くても287〜8はあります。
そのため、妥協したいと考えているのですが、どのようなスペック(トップヘビー、ライトなど)であれば重めでも違和感が出にくいでしょうか？
よかったです！
正直なところあまり買い替えを勧められないかなーーー、ってのが本音です。強いていうなら、気持ちトップライト気味のを買って元巻きの下のビニールを取る・元巻きを強く引っ張って薄くするなどで微妙に数値を近づけることは出来ますが、今すぐ必要なのでなければ懇意のショップ以外でも検討してみてはいかがでしょうか？
もしくはメーカー問い合わせで、スペック揃えてもらって対応もショップ経由で検討してみてください！
返信ありがとうございます！
メーカー問い合わせなど試してみます！
ちなみに、ぺんてぃさんは現在SWいくつのものを使用していますか？
僕は282〜285くらいのものを使ってます！他の世代のピュアドラの時はここまで気にならなかったのですが、今作2021モデルは285SWくらいまでで使いたいなって思ってます！
承知しました！また、トップライト気味の個体のほうが違和感が出にくいという認識で大丈夫ですか？